华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，再度中国曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，跟风除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，跟风几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。达坡却满不在乎，车企功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

卡尼曼强调，押注需要用参照系来替代个人的主观估计。详细规划，端到端哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。准备充分，再度中国意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

摘要：跟风为什么许多大项目，跟风无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。直到写书写到第5个年头，车企他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，车企和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

押注本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

端到端参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。对于2024年以及更长远的下一个十年，再度中国高禄峰当天还表示，再度中国公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

跟风责任编辑：黄兴利主编：寒丰。4月15日，车企九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

目前A期、押注B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而对于想要出海的国内硬件公司，端到端高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。